ជួបជាមួយខ្ញុំនូវសម្ភារៈមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដំបូងបំផុតមួយ - AlNiCo

សមាសភាពនៃ AlNiCo

មេដែក Alnicoគឺជាវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងគេបង្អស់ដែលជាយ៉ាន់ស្ព័រដែលផ្សំឡើងពីអាលុយមីញ៉ូម នីកែល cobalt ដែក និងធាតុដែកដានផ្សេងទៀត។ សម្ភារៈមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ Alnico ត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយជោគជ័យក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ។ មុនពេលការបង្កើតវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រក្នុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 យ៉ាន់អាលុយមីញ៉ូម-នីកែល- cobalt តែងតែជាវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏រឹងមាំបំផុត ប៉ុន្តែដោយសារធាតុផ្សំនៃលោហធាតុយុទ្ធសាស្ត្រ cobalt និងនីកែល ដែលបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយខ្ពស់ ជាមួយនឹងវត្តមានរបស់ មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ferrite និងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រ វត្ថុធាតុអាលុយមីញ៉ូម-នីកែល-កូបល ក្នុងកម្មវិធីជាច្រើនត្រូវបានជំនួសបន្តិចម្តងៗ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងកម្មវិធីមួយចំនួនដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងម៉ាញេទិកខ្ពស់។តម្រូវការស្ថេរភាព មេដែកនៅតែកាន់កាប់ទីតាំងដែលមិនអាចរង្គោះរង្គើបាន។

អាល់នីកូ

ដំណើរការផលិត Alnico និងម៉ាក

អានីកូ មេដែកមានដំណើរការពីរនៃការបោះ និង sintering ហើយដំណើរការចាក់អាចត្រូវបានដំណើរការទៅជាទំហំ និងរូបរាងផ្សេងគ្នា។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងដំណើរការបោះចោល ផលិតផល sintered ត្រូវបានកំណត់ចំពោះទំហំតូច ភាពធន់នៃទំហំទទេដែលផលិតគឺប្រសើរជាងផលិតផលដែលបោះចោលទទេ ទ្រព្យសម្បត្តិម៉ាញេទិកគឺទាបជាងផលិតផលខាសបន្តិច ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនគឺ កាន់តែប្រសើរ។

ដំណើរការផលិតនៃការដេញអាលុយមីញ៉ូមនីកែល cobalt គឺ batching → រលាយ → ការសម្ដែង → ការព្យាបាលកំដៅ → ការធ្វើតេស្តការអនុវត្ត → ម៉ាស៊ីន → ការត្រួតពិនិត្យ → ការវេចខ្ចប់។
Sintered អាលុយមីញ៉ូមនីកែល cobalt ត្រូវបានផលិតដោយលោហធាតុម្សៅ, ដំណើរការផលិតគឺបាច់ → ការបង្កើតម្សៅ → ចុច → sintering → ការព្យាបាលកំដៅ → ការធ្វើតេស្តការអនុវត្ត → ម៉ាស៊ីន → ការត្រួតពិនិត្យ → ការវេចខ្ចប់។

២២២២២២

ការសម្តែងរបស់ AlNiCo

ដង់ស៊ីតេលំហូរម៉ាញេទិកសំណល់នៃសម្ភារៈនេះគឺខ្ពស់រហូតដល់ 1.35T ប៉ុន្តែការបង្ខិតបង្ខំខាងក្នុងរបស់ពួកគេគឺទាបណាស់ ជាធម្មតាតិចជាង 160 kA/m ខ្សែកោង demagnetization របស់វាគឺជាការផ្លាស់ប្តូរមិនមែនលីនេអ៊ែរ ហើយរង្វិលជុំមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នីកែល cobalt អាលុយមីញ៉ូមមិនស្របគ្នាទេ។ ជាមួយនឹងខ្សែកោង demagnetization ដូច្នេះការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅឱ្យជាក់លាក់របស់វានៅពេលរចនានិងផលិតសៀគ្វីម៉ាញ៉េទិចនៃឧបករណ៍។ មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ត្រូវតែមានស្ថេរភាពជាមុន។ សម្រាប់ឧទាហរណ៍នៃលោហៈធាតុ anisotropic cast AlNiCo កម្រិតមធ្យម សមាសធាតុនៃ Alnico-6 គឺ 8% Al, 16% Ni, 24% Co, 3% Cu, 1% Ti និងនៅសល់គឺ Fe ។ Alnico-6 មាន BHmax នៃ 3.9 megagauss-oesteds (MG·Oe) ការបង្ខិតបង្ខំ 780 oersted សីតុណ្ហភាព Curie 860 °C និងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការអតិបរមា 525 °C។ យោងទៅតាមការបង្ខិតបង្ខំទាបនៃវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ Al-Ni-Co វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការទាក់ទងជាមួយសម្ភារៈ ferromagnetic ណាមួយក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ ដើម្បីកុំឱ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងតំបន់លំហូរម៉ាញេទិកការចែកចាយដង់ស៊ីតេ។

លើសពីនេះទៀត ដើម្បីពង្រឹងភាពធន់នឹងការ demagnetization របស់វា ផ្ទៃនៃបង្គោលមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ Alnickel-cobalt ត្រូវបានរចនាឡើងជាញឹកញាប់ជាមួយនឹងជួរឈរវែង ឬកំណាត់វែង ពីព្រោះវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ Alnickel-cobalt មានកម្លាំងមេកានិចទាប ភាពរឹងខ្ពស់ និងផុយជាលទ្ធផល។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនខ្សោយ ដូច្នេះវាមិនអាចត្រូវបានរចនាឡើងជាផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធទេ ហើយមានតែការកិន ឬ EDM តិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលអាចដំណើរការបាន ហើយការក្លែងបន្លំ និងមេកានិចផ្សេងទៀត ដំណើរការមិនអាចប្រើបាន។ Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd. មានសមត្ថភាពកិនយ៉ាងជាក់លាក់នៃផលិតផលនេះ ភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការអាចគ្រប់គ្រងបានក្នុងរង្វង់ +/-0.005 mm និងមានសមត្ថភាពផលិត និងកែច្នៃផលិតផលដែលមានរាងពិសេស មិនថាជាផលិតផលធម្មតា ឬ ផលិតផលពិសេសរាងពិសេស យើងអាចផ្តល់នូវវិធី និងកម្មវិធីសមរម្យ។

៣៣៣៣

តំបន់នៃកម្មវិធី Alnico

ផលិតផលអាលុយមីញ៉ូម Cast-nickel-cobalt ត្រូវបានប្រើជាចម្បងក្នុងការវាស់វែង ឧបករណ៍មេដែក គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត អូឌីយ៉ូកម្រិតខ្ពស់ ឧបករណ៍យោធា និងអវកាស និងវិស័យផ្សេងៗទៀត។ Sintered អាលុយមីញ៉ូនីកែល cobalt គឺសមរម្យសម្រាប់ការផលិតនៃផលិតផលស្មុគ្រស្មាញ, ពន្លឺ, ស្តើង, តូច, ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងការទំនាក់ទំនងអេឡិចត្រូនិ, ពែងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍, កុងតាក់ magnetoelectric និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងគ្នាជាច្រើនផលិតផលឧស្សាហកម្មនិងអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវការប្រើមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍រឹងមាំដូចជាម៉ូទ័រ។ ឧបករណ៍ចាប់ហ្គីតាអគ្គិសនី មីក្រូហ្វូន ឧបករណ៍បំពងសម្លេង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា បំពង់រលកធ្វើដំណើរ (cowmagnet) ជាដើម។ ពួកគេទាំងអស់ប្រើមេដែកអាលុយមីញ៉ូម - នីកែល - cobalt ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ផលិតផលជាច្រើនកំពុងប្តូរមកប្រើមេដែកកម្រ ព្រោះសម្ភារៈប្រភេទនេះអាចផ្តល់ឱ្យ Br ខ្លាំងជាង និង BHmax ខ្ពស់ជាង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានបរិមាណផលិតផលតូចជាង។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ១៥-សីហា-២០២៤